10月16日，GOFUN Technology在北京举行了“GC2.0全链接会议暨第一汽车集团GOFUN Technology2021年30万辆选定车型发布谈判会”。来自主机厂、汽车经销商、二手车经销商等产业链嘉宾及媒体近700人参会，共同见证了GOFUN技术的全面技术改造。会议以“科技助力大出行与企业转型”为主题，举行了以广汽乘用车副总经理、广汽传奇汽车销售有限公司总经理李勇、华为云中国区总经理洪方明、一汽集团党委副书记兼总经理高杰、奇瑞新能源汽车有限公司董事长李立忠、嘉实投资CEO仇小川、罗兰贝格汽车集团前合伙人、多维海拓常务董事曹方宁先生出席了论坛。该会议由《汽车商业评论》主编、《汽车领域》联合创始人、前大学贾亚主持。

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圆桌会议的贾可表示，“分时租赁通过GOFUN技术正在振兴一个行业，这一火花非常活跃，很可能会着火，最终可能会让出行燃烧到改变世界的程度，从之前的汽车所有权交易到使用权交易，将给整个行业带来巨大的变化。“GC2.0冲击的首次亮相，打破了行业壁垒，一度共享汽车乘着共享经济的东风迎来了快速发展，并迅速登上了榜首。然而，经过几年的重组，许多公司都退出了卡车。2017年，Yoyo和EZZY宣布解散。2018年，麻瓜旅游宣布服务暂停，皇冠共享车的人都空了。品牌用户押金退款困难的问题，如更多的Pantda汽车，也经常被曝光。在不同玩家的背后，是共享汽车的神秘部分。三座山资产重，经营重，盈利周期长。至于行业痛点，贾科表示，分时度假的成本太高，既有明显的漏洞，也有看不见的漏洞。显而易见的成本包括车辆采购折旧、停车场租赁成本、保险成本、维护成本等，约占运营成本的80%～90%，用户恶意违法行为造成的人为干预也是平台无法避免的隐性成本。

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《汽车商业评论》总编辑、汽车领域联合创始人、前大学校校长贾可表示，GOFUN科技创新GC2.0，具有强大的黑技术属性，通过科技和轻化战略布局，有力打破行业障碍，实现共享汽车的“大象转”。据介绍，GC2.0是一个SAAS平台，开放制造、销售、旅行、售后、二手车使用权的交换，实现个人、经销商、旅游公司、二手车经销商、租赁公司等OEM厂商的自主运营管理。随着GC2.0的启用，GOFUN技术可以吸引汽车公司、经销商、旅行社和个人等车辆，解决汽车共享中的自主车辆和资产过剩问题。GC2.0汇集了车辆信息和关键信息，如用户使用情况和售后流程，以支持高效的运营和业务流。计算能力的好处将优化车辆调度模式，降低成本。此外，基于GC2.0DMS系统的全面检测和预防，从原因上抑制了非自动驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等易引发事故的行为，有效降低了用户违规事故的处理成本，包括物品丢失、碰撞等监控、提示、视频记录。解决车辆事故责任问题。GC2.0的出现使许多嘉宾大吃一惊。在谈到GOFUN科技的估值时，曹方宁表示，评估一家企业的关键之一是其商业模式是否能带来附加值。GOFUN科技的技术含量商业模式，真正实现了运营效率的提升，利用尖端技术促进人、车、场的快速匹配，在各种要素匹配方面发挥了不可替代的作用，改变了整个行业的生态环境，恢复了共享汽车的活力和活力。

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前罗兰贝格汽车集团合伙人、多维高科技董事总经理曹方宁掀起了一股技术旋风。目前，汽车行业已经进入了1000年发展的阵痛期，消费者的出行期望发生了很大变化，供需两端难以准确匹配。李丽忠还分享了他对汽车行业变化的见解，并表示，当前消费者使用场景的重大变化是汽车所有权向使用权的转变，以及共享和轻量化趋势。因此，在企业布局思维中，要牢牢把握新出行人口的动态、个性化的需求，而赋予大数据、智慧合作伙伴等新兴技术就显得尤为重要。奇瑞新能源汽车有限公司董事长李立忠表示，GOFUN科技基于5年的运营经验、技术实力和对科技巨头的授权，构建了一个完整的网络化用户管理体系，对消费者有绝对的认可。除了贴近用户自然的特点外，GOFUN技术还通过不断积累强大的技术基因，形成了车辆的控制和运营能力，在激活汽车资源和开放松散的产业价值链方面确立了优势。对于GOFUN技术的技术转型，朱小川表示，汽车共享叠加技术带来的冲击远远超过了二者的独立性，是1+1>2的完美例证。GOFUN技术将该技术融入旅游行业，实现车辆智能化，在一定程度上促进了车辆联网的具体落地，使车辆流动更加高效。技术与共享的融合，将为汽车行业带来无限的可能性，并将迎来一个新时代。嘉实投资首席执行官朱小川的数据显示，GOFUN科技长期以来一直专注于汽车行业的升级，跳出分时度假，大规模投入整个出行领域。在产业链上游，GOFUN技术将创新购车方式，开拓试驾、新零售等途径，帮助主机厂和经销商接触到更多的客户群体，增加曝光率，大大提高交易可能性，实现利润红利。经销商将车辆连接到GC2.0平台，改善了备用容量的流动，增加了售后附加值，增加了新老客户的粘性。以智能平台为枢纽，GOFUN技术不仅连接上中游，建立了有机合作模式，还为二手车交易、汽车保险、汽车维修等下游行业带来了新的增长机遇，辐射着广阔的汽车交易市场。在谈到GC2.0对产业链的作用时，李勇表示：“GOFUN利用技术全面构建消费需求场景，将产业链的各个环节联系起来，创造价值。为消费者提供附加价值，为经销商带来利益，并增强OEM的能力一直是我们的目标和愿景。我们将坚持相似的发展路线，共同丰富消费者的汽车场景，进一步探索产业链升级。“广汽乘用车副总经理、广汽传奇汽车销售有限公司总经理李勇高文科技在产业链升级过程中起到了引领探索作用，这绝非巧合。对此，高杰表示，“GOFUN科技的转型升级是在供应两端充分判断下做出的合理选择，这与一汽集团70年来继承和转型的思路是一致的，GOFUN科技在供需两端都融为一体，利用平台化优势辐射产业链的各个维度，缩短各个端点之间的距离。同时，服务和信誉始终是集团的核心竞争力，也融入了GOFUN技术的发展中，以质量和技术力量与整个汽车产业链共享，为旅游企业创造了良好的信誉。“一汽集团党委副书记兼总经理高杰表示，随着GOFUN技术业务在大出行领域的转型，未来的商业发展空间将具有无限的想象力，激活汽车行业更多的可能。与此同时，汽车产业链整合发展也进入了深水区，未来这种金融新模式将引领汽车产业互联网进入红利时代。